Trong dự án cầu, các vòng bi cần được đặt ở cả hai đầu của nhịp cầu chùm. Chức năng chính của ổ đỡ là truyền tải đáng tin cậy tất cả các tải trọng (bao gồm tải trọng chết và tải trực tiếp) trên cấu trúc kéo dài đến cầu tàu, và chịu được biến dạng của phần cuối của cấu trúc nhịp cầu như chuyển vị ngang và góc quay; Thứ hai là để thích nghi với sự co rút gây ra bởi những thay đổi về nhiệt độ và độ ẩm. Có hai loại vòng bi cố định và di chuyển cho vòng bi cầu. Trước đây là vị trí của cấu trúc khoảng cố định trên cầu tàu, cho phép các đầu của cấu trúc bao trùm xoay tự do và không thể di chuyển; sau này không chỉ cho phép quay tự do của điểm tựa đầu mà còn đòi hỏi nó có thể di chuyển tự do và chịu được sự giãn nở và co lại do sự thay đổi nhiệt độ, độ co rút và tải trọng bê tông và các yếu tố khác của cấu trúc nhịp cầu.
Việc sử dụng vòng bi cao su bắt đầu vào cuối những năm 1950 ở nước ngoài và được áp dụng ở nhiều nước trên thế giới trong những năm 1960. So với các vòng bi cứng khác, vòng bi cao su cầu không chỉ có hiệu suất làm việc đáng tin cậy, mà còn có những ưu điểm về cấu trúc đơn giản, nguồn nguyên liệu hợp lý, dễ chế biến và sản xuất. Bởi vì vòng bi cao su có thể thích nghi với sự biến dạng của cấu trúc thượng tầng của cầu rộng, cầu cong và cầu xiên theo mọi hướng, chúng không chỉ được sử dụng rộng rãi trong cầu đường nhỏ và vừa, cầu đô thị và cầu đường sắt, mà còn các nhịp lớn. Cầu cũng được sử dụng rộng rãi. Hiện nay được sử dụng rộng rãi trong các dự án cầu là tấm phổ biến, tấm PTFE và vòng bi cao su cassette 3 loại. Nguyên tắc lựa chọn vật liệu chính cao su cho vòng bi cầu cao su là đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất kỹ thuật. Kết hợp với các yêu cầu của điều kiện môi trường, NR, CR, EPDM, IIR, và IIR clo hóa cơ bản được lựa chọn. Quá trình sản xuất vòng bi cao su của cầu thường được đúc. Trong quá trình sản xuất, cao su được kết hợp với chất tạo phức và được tạo thành bởi một tác nhân tạo phức sau khi được làm dẻo. Sau khi được đỗ, tái chế và cán ra, phim được cắt thành các sản phẩm bán thành phẩm với các thông số kỹ thuật nhất định. Các sản phẩm bán thành phẩm được điều áp và lưu hóa trên một máy lưu hóa tấm sau khi được nạp. Quá trình lưu hoá nên chú ý để tránh độ dày không đồng đều và chuyển động của tấm thép.
Trong vòng bi cầu cao su, vòng bi cao su dẫn được tạo ra bằng cách làm thẳng đứng giữa vòng đệm cao su hấp thụ và giảm chấn chung. Mục đích của việc làm đầy chì là cải thiện hiệu suất hấp thụ năng lượng của ổ đỡ và đảm bảo rằng ổ đỡ được giảm thiểu vừa phải; thứ hai là tăng độ cứng đầu của vòng bi, có lợi cho việc kiểm soát phản ứng gió và chống rung nhẹ của móng. Hệ thống cách ly địa chấn bao gồm các vòng bi cao su như vậy là một sản phẩm hàng đầu và đã được sử dụng rộng rãi trong các cầu lớn và vừa ở nước ngoài, và đã đạt được kết quả tốt. Vòng bi cao su giảm chấn cao được làm bằng vật liệu cao su giảm xóc cao. Cao su giảm xóc cao có thể thu được bằng cách kết hợp graphite trong cao su tổng hợp hoặc cao su tổng hợp, và đặc tính giảm chấn của vật liệu có thể được điều chỉnh theo lượng than chì kết hợp. Như với vòng bi cao su giảm xóc và giảm xóc, vòng đệm cao su giảm xóc và chống sốc cũng có chức năng của bộ giảm xóc và van điều tiết và có thể được sử dụng độc lập trong hệ thống cách ly địa chấn.
