Con dấu thủy lực
Con dấu được sử dụng để ngăn chặn chất lỏng đi qua một điểm nhất định, và để giữ cho không khí và bụi bẩn ra khỏi hệ thống mà chúng được sử dụng. Việc sử dụng thủy lực và khí nén gia tăng trong các hệ thống máy bay đã tạo ra nhu cầu về bao bì và miếng đệm có đặc điểm và thiết kế khác nhau để đáp ứng nhiều biến thể về tốc độ và nhiệt độ hoạt động mà chúng phải chịu. Không có một phong cách hoặc loại dấu nào là thỏa đáng cho mọi cài đặt. Một số lý do cho điều này là:
Áp lực mà hệ thống hoạt động.
Loại chất lỏng được sử dụng trong hệ thống.
Kết thúc bằng kim loại và khoảng hở giữa các phần lân cận.
Chuyển động kiểu (quay hoặc qua lại), nếu có.
Con dấu được chia thành ba loại chính: bao bì, gioăng và cần gạt nước. Con dấu có thể bao gồm nhiều hơn một thành phần, chẳng hạn như vòng chữ O và vòng dự phòng, hoặc có thể là vòng đệm O và hai vòng dự phòng. Con dấu thủy lực được sử dụng trong nội bộ trên một cụm trượt hoặc di chuyển thường được gọi là bao bì. [Hình 1] Con dấu thủy lực được sử dụng giữa các phụ kiện và các con trùm không được thường được gọi là gioăng.
