Nguyên nhân của sự suy giảm khả năng bịt kín vòng O
Vấn đề rò rỉ nước và rò rỉ dầu trong quá trình sử dụng vòng O là gì? Nhiều người có nghi ngờ về điều này. Có cả yếu tố bên trong và bên ngoài gây ra hiệu suất niêm phong của con dấu. Hãy phân tích nó một cách chi tiết dưới đây.
1. Tốc độ di chuyển Khi tốc độ di chuyển rất thấp, cần phải xem xét liệu sự ổn định của thiết bị có "bò" hay không. Khi tốc độ di chuyển cao, màng dầu hoạt động như van trượt dễ bị hư hỏng. O loại Vòng không được bôi trơn tốt, dẫn đến tăng ma sát và giảm hiệu suất niêm phong.
2. Sốc thủy lực Nhiều tình huống sẽ bị sốc thủy lực. Áp suất cao được tạo ra tại thời điểm sốc thủy lực sẽ lớn hơn nhiều lần so với áp suất làm việc của hệ thống. Dưới áp suất cao, con dấu dầu dễ dàng bị rách hoặc một phần của con dấu dầu được tiêm vào khoảng trống, dẫn đến vòng O. Tuổi thọ được rút ngắn.
3, tải trọng bên Nói chung, có một vòng hỗ trợ trên pít-tông. Vòng hỗ trợ có thể đảm bảo rằng xi lanh chịu tải trọng lớn. O-ring chính nó không thể đóng một vai trò tải. Đối với xi lanh thủy lực với lực bên, một vòng hỗ trợ phải được cài đặt. Vòng hỗ trợ có thể dễ dàng gây mài mòn và rò rỉ niêm phong dầu ở trạng thái lập dị.
4, làm việc trung bình Các phương tiện làm việc có ảnh hưởng lớn đến việc sử dụng O-ring. Nếu một môi trường làm việc không đủ tiêu chuẩn được sử dụng, rất dễ gây ra hiệu suất niêm phong của O-ring xấu đi. Ngoài ra, trong quá trình sử dụng lâu dài, nếu môi trường làm việc không được làm sạch, thì Dirt kích thích vòng O trong một thời gian dài, khiến sự mài mòn và lão hóa của nó tăng tốc, và hiệu suất niêm phong của nó giảm.
Ngoài ra, hiệu suất niêm phong của vòng O cũng bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như không khí và nhiệt độ.
